Actron CP9001 Instructions d'exploitation Page 25
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- MARQUE LIVRES
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Los cambios llevados a cabo en el
motor básico para permitir que una
computadora controle estas tareas son
las diferencias únicas entre el motor
más viejo y el computarizado. Un poco
más adelante hablaremos de cómo la
computadora lleva a cabo estas tareas.
Lo que NO ha cambiado
Un motor controlado por computadora es
básicamente el mismo motor que los
anteriores. Sigue siendo un motor de
combustión interna con pistones, bujías,
válvulas y levas. Los sistemas de
encendido, carga, arranque y escape son
casi iguales también. Usted prueba y
repara estos sistemas del mismo modo que
antes, usando herramientas conocidas. Los
manuales de instrucciones de estas
herramientas le indican cómo usarlas y
cómo hacer las pruebas. ¡Su manómetro,
bomba de vacío, medidor de reposo-
tacómetro, analizador de motor, luz de
sincronización, etc. siguen siendo valiosos!
El Sistema de Control
Computarizado del Motor
El módulo de la computadora es el
«corazón» del sistema. Está sellado
adentro de una caja metálica y
conectado al resto del sistema
mediante un conector del sistema de
alambrado. El módulo de la
computadora está ubicado en el
compartimiento de pasajeros,
normalmente detrás del tablero o de los
paneles descansapiés. Esto protege los
sistemas electrónicos de la humedad,
los extremos de temperaturas y
vibraciones excesivas, que son
comunes en la cavidad del motor.
La computadora está programada
permanentemente por ingenieros en la
fábrica. El programa es una lista
compleja de instrucciones que le
indican a la computadora cómo debe
controlar el motor bajo varias
condiciones de manejo. Para hacer su
Esta sección explica aún más acerca
del sistema de control de motores
controlados por computadoras, los tipos
de sensores y cómo la computadora
controla la entrega de combustible,
marcha mínima y la sincronización.
Sigue una introducción a los motores
controlados por computadora.
Información adicional se encuentra en
libros en su biblioteca pública local o en
tiendas de repuestos para autos.
Cuanto más conoce acerca del sistema
de la computadora, más rápidamente
podrá detectar y corregir desperfectos.
¿Por qué computadoras?
Se instalaron controles computarizados
en vehículos para cumplir con las
disposiciones gubernamentales del
Gobierno Federal de los EUA para bajar
las emisiones y mejorar el consumo de
combustibles. Todo empezó a principios
de la década de 1980, cuando sistemas
de control totalmente mecánicos ya no
eran suficientemente buenos. Se podía
programar una computadora para
controlar el motor precisamente bajo
varias condiciones de funcionamiento y
eliminar así algunas piezas mecánicas
para hacer más confiables a los motores.
Recuerde que los manuales de servicio
de vehículos se refieren a la
computadora ya sea como módulo de
control de motor (ECM)(para EUA) o
módulo de control de sistema de
transmisión (PCM)(para EUA).
Lo que controla la
computadora
Las áreas de control principales de la
computadora son:
• Entrega de combustible
• Marcha mínima
• Sincronización de avance de chispa
• Dispositivos de emisiones (válvula de
recirculación de gases de escape
(EGR)
(para EUA)
, receptáculo de
carbonilla, etc.).
Fundamentos de Computadoras
¿Qué hace una computadora de Motor?
- / LECTOR DE CODIGOS 1
- PRECAUCION: 2
- Acerca de Los Códigos 3
- Cuándo Leer los Códigos 5
- Códigos de Transmisiones 8
- Ahora, puede: 9
- Usando Códigos 10
- 3) Lectura de Códigos 11
- Car Computer Code Reader 13
- Significados de Códigos 14
- Otras Características 22
- Prueba de Servicio en el 23
- Campo - Únicamente Motores 23
- La lámpara centella una 24
- Fundamentos de Computadoras 25
- Interruptores 26
- Los sensores usados: 27
- Sistemas de emisiones 29
- Más información 30
- Otras funciones de 30
- Glosario 31
- Cigüeñales o árboles de levas 35
- Ejes de transmisión 35
- Velocidad de ruedas 36
- Nociones Básicas 38
- Sobre ABS (para EUA) 38
- Componentes ABS (para EUA) 39
- Tipos de ABS (para EUA) 39
- Eléctrica 40
- Relé del solenoide del ABS 41
- Cómo Controla los Frenos el 42
- ABS (para EUA) 42
- Otros usos del sistema ABS 43
- (para EUA) 43
- Seguridad de los Sistemas ABS 44
- Sugerencias Respecto 45
- Los Problemas con los 46
- Conectores Eléctricos son 46
- Comunes 46
- Lectura de Códigos 47
- SISTEMA 1 Bosch 2S 51
- Lectura de Códigos ABS (para 52
- EUA) Bosch 2S 52
- El código 12 es así: 53
- El código 23 es así: 53
- Borrado de los Códigos ABS 54
- Computadora Bosch 2S 54
- SISTEMA 2: 56
- Bosch 2U (Versión A) 56
- Inspección Funcional 57
- EUA: Bosch 2U (Versión A) 57
- Computadora: Bosch 2U 60
- (Versión A) 60
- SISTEMA 3: 62
- Bosch 2U (Versión B) 62
- EUA): Bosch 2U (Versión B) 64
- (Versión B) 66
- SISTEMA 4: 68
- Bosch 2U (Versión C) 68
- Lectura de Códigos ABS(para 69
- EUA): Bosch 2U (Versión C) 69
- (Versión C) 71
- SYSTEM5: 74
- Teves Mark II (Versión A) 74
- Teves Mark II (Versión A) 77
- Cualquiera 78
- Cualquiera de Tres 78
- SISTEMA 6: 80
- Teves Mark II (Versión B) 80
- ADVERTENCIA: 82
- Computadora: 83
- Teves Mark II (Versión B) 84
- SISTEMA 7: 86
- Kelsey-Hayes RWAL 86
- Lectura de 87
- Códigos ABS (para EUA): 87
- Kelsey-Hayes RWAL (para EUA) 87
- Computadora: Kelsey-Hayes 89
- RWAL (para EUA) 89
- EUA): Kelsey-Hayes 4WAL 92
- 4WAL (para EUA) 93
- Kelsey-Hayes 4WAL (para EUA) 94
- Aplicaciones GM ABS 99
Produits connexes et manuels pour Pompes à eau Actron CP9001
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